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空间比途昂大,别克家的旗舰SUV昂科旗受到消费者的青睐

银猫2 2020-03-14 0条评论

  作为别克宗族的国产旗舰SUV,昂科旗的到来确实是有些晚了,由于像锐界、汉兰达、途昂这样的对手早已在国内市场站稳了脚跟。但俗话说“好菜不怕晚”,只需具有满意的诚心,就不需求过多的忧虑受不到顾客的喜爱。

  外观规划

  首先看外观,肯定是气势十足。全新别克SUV宗族式规划言语加持,显示非凡气量,飞翼式智能降阻格栅选用横向格栅纹路,格栅内部选用横幅式规划,具有较强的立体感,可以拉伸车头视觉宽度。

  全新的分体式展翼型Matrix全LED头灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。上方的灯组是日间行车灯和转向灯,下方的灯组则是供给照明的前大灯。具有26个独立照明分区,供给3种智能照明形式,保证夜间行车安全。与别克宗族其它车型共同,昂科旗全系也均未装备车前雾灯设备。

  车侧部别离昂科旗略显厚重,车窗用镀铬饰条装修,腰部规划具有肌肉感,车身尺度方面,昂科旗长宽高为4981/1953/1727mm,轴距均为2863mm,但高度不相同,其间两驱奢华型高度1727mm,顶配四驱Avenir艾维亚高度1736mm,其他装备车型高度为1732mm。

  车尾部分相较于车头规划要简练一些,外表选用了较多横向元素勾勒,全体较为结实厚重;车顶扰流板向下方稍微歪斜,中心集成了高位刹车灯带;宽体车尾规划丰满而赋有张力,立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯,调配外扩式双排气管,稳健而不失刚毅。

  内饰/空间

  内饰方面,别克昂科旗选用环抱一体式座舱规划,整车内饰很多选用软性包覆原料,合作钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装修、同色双缝线等工艺,让整个座舱看上去更具奢华气味。

  中控台造型一改别克宗族之前的展翼式布局,转而运用更契合时下潮流趋势的一体式规划,全系标配的8英寸中控屏幕区域和仪表盘连成一体,内置别克eConnect2.0互联技能,支撑长途晋级,并支撑百度Carlife和苹果CarPlay。

  昂科旗的三幅式方向盘集成了自适应巡航、语音操控、方向盘加热等功用,并经过黑色真皮包裹。低配车型标配双圆环型和4.2英寸的中心显示屏,而高配车型还增加了8英寸的液晶仪表盘,还初次引进ETRS按键式电子排挡,科技感适当不错。

  昂科旗选用了2+3+2的7座布局,前排座椅依然是广大扎实,包裹性十分优异,整个人就像陷进去相同,一起旁边面支撑也很到位。两个前排座椅供给了多项电动调理和腰部调理,并且具有座椅加热和通风的功用。

  第二排座椅的填充物比较软,乘坐舒适,具有手动调理前后和靠背的功用,支撑6向电动调理,并且还具有座椅按摩功用。第二排腿部空间体现中规中矩,假如将座椅调至最终,腿部空间还有两拳多的充裕,而假如调至最前面,空间几乎没有。

  第三排座椅舒适度不错,并且供给了较大的头枕。可是腿部空间较小,坐垫偏硬一点。相较与途昂要稍差一些,长期乘坐仍然会感到不舒服,腿部支撑也比较差,更适合体型偏小的人近距离乘坐。

  动力功能

  昂科旗搭载了我们十分了解的通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合,与凯迪拉克XT6虽属同款,均为LSY2.0T四缸涡轮增压发动机,一起具有可闭缸技能,但昂科旗的功率调校略低,发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,动力上尽管说不上有多汹涌,但也可以很好的满意日常驾驭。并且油耗体现也相同很吸引人,百公里归纳油耗为11.3L乃至比汉兰达还低,关于一款美系旗舰SUV来说,这个体现着实很让人意外。

  总结:昂科旗有着超出这个等级车型的高档感,不管外观、内饰仍是驾乘感触,都更胜一筹。对此,您怎么看?


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